Gerhard Mayr (Gerry Mayr)
Geb. am 24.05.65 in Konstanz
Staatsangehörigkeit: deutsch und italienisch


Körpergröße:178 cm
Gewicht: 80 kg
Haarfarbe: blond
Augenfarbe: blau

Eltern: Einfach super - sie gaben mir viel mit auf den Weg.
Geschwister: 3 jüngere Schwestern

Familienstand: ledig
Schulbildung: Realschule
Führerschein: Klasse 1 und 3 seit 05.1984
Tauchschein: Open Water seit 01.2001
Flugschein-Gleitschirm: A-Schein seit 08.2004, B-Schein seit 09.2007
UL-Flugschein: 11.2006

Berufsausbildung: Zweiradmechanikermeister


Sonstige Berufungen: Reiseveranstalter, Reiseleiter, Sportlehrer, Journalist
Lehrgangsleiter für Fahrsicherheitskurse, Tourguide,


Sonstige Erfahrungen: Bühnen-, Radio- und Fernsehauftritte, Organisation und Teilnahme an Messen und Modenschauen.

Dozent für die Ausbildung von Meisterschülern sowie Zweiradmechaniker-Gesellen,
Autor, Reiseberichterstatter, Fotograf, Kameramann


Sprachen/Kenntnisse: Englisch, Spanisch, etwas Französisch, etwas Arabisch

1965: Schon als Baby wurde ich im Alter von 4 Monaten zu meinen Verwandten über die Alpen nach Südtirol gekarrt.


Meine Eltern legten mir den Reisevirus recht früh in die Wiege. Um mich schneller und besser fortbewegen zu können, entdeckte ich meine Liebe zum Zweirad. Der ständige Wunsch nach Mobilität wurde zum Beruf.

1977: Als ich mit 12 Jahren an meinem Mofa die ersten Kolbenringe zerstörte, war
klar: " Ich werde Zweiradmechaniker".



1979: Der Gang zur Berufsberatung war sehr einfach. Es gab nur drei Berufe, welche mich interessierten. Neben Mechaniker wollte ich Sportlehrer oder Stuntman werden. Damals ausgesprochen, verwirkliche ich heute alle drei Berufe in meinen Abenteuer-Reisen.


1980: Um den Wunsch des Zweiradmechanikers realisieren zu können, besuchte ich ein Jahr lang die Berufsfachschule Metall in Singen und stieg in die Lehre mit dem zweiten Ausbildungsjahr ein.


1983: Mit Besitz des Führerscheines bereiste ich mit Freunden öfters Europa. Dabei entdeckte ich mit dem Motorrad Italien, Frankreich und Spanien.


1986: Den Gesellenbrief in der Tasche, zog es mich in die Weite nach Nordamerika. Im Alleingang bereiste, bzw. umrundete ich Nordamerika. Dabei legte ich gute 18.000 km mit dem eigenen Auto zurück. In diesen vier Monaten, auf mich allein gestellt, lernte ich recht gut Englisch zu sprechen.


1988: Nach der Ausbildung zum Zweiradmechaniker machte ich den Meister im Alter von 23 Jahren.


1989: Ein Jahr später gründete ich neben meiner Berufstätigkeit als Zweiradmechanikermeister die Gerry Fun-Bike-Motorradvermietung, und ein Jahr drauf die Firma Gerry`s Motorrad Shop.


1990: Als Unternehmer veranstaltete ich unzählige Motorradtouren und Fahrsicherheitskurse für Motorräder und Roller.


1994/95: Firmenneubau - In kompletter Eigenregie habe ich die ehemalige Halle der Firma Beck auf der Insel Reichenau abgebaut und neu in der Byk-Gulden-Straße wieder aufgebaut. Neben Bauarbeiter und Baggerfahrer war ich Bauleiter und Mädchen für alles und übte alle Berufe des Bauhandwerks aus. Nach nur einem dreiviertel Jahr stand das neue Zuhause.


1995: Gründung von Gerry`s Adventure Tours. Ein Unternehmen, das sich mit geführten Motorradtouren befasst.


1996:Durch eine besondere Reise im Jahr 97 wurde ich "Weltmeister im Reisen": eine Reise entlang der Panamericana. 23 000 km alleine in 50 Tagen.


Das starke Interesse an dem "Abenteuer auf der Panamericana" veranlasste mich, Diavorträge und Fotoausstellungen zu veranstalten.


1997:Bei einem der Vorträge wurde ich von der Handwerkskammer Konstanz entdeckt, welche mich als Dozent für die Ausbildung von Meisterschülern als freier Mitarbeiter einstellte.


1998: Gründung von Errotiv, eine Marketing- und PR-Agentur: In diesem Zusammenhang wurde im Mitglied im Deutschen Journalistenverband (DJV).


Als Reiseveranstalter führte mich mein Weg im Januar 98 nach Kolumbien, wo ich als Reiseleiter, Trekkingführer und Dolmetscher arbeitete.

Bei der Ausschreibung zum DUNLOP IRON DRIVER CUP kam ich von 11000 Bewerbern in die engere Auswahl. Von 120 Teilnehmern erreichte ich Platz 22.


1999: Konzept, Entwicklung und Realisation eines außergewöhnlichen Motorrades: einer V4 Enduro. Intensives Konditionstraining.


Sprachkurs Französisch Grundstufe. Nebenbei machte ich die Ausbildung zum Ultraleichtpiloten (bestandene Theorie).


2000: Eine Reise alleine mit einem selbstgebauten Motorrad: 4 Zylinder, 120 PS durch den schwarzen Kontinent. Von Kapstadt nach Alexandria.


2001: Januar, Abenteuer Mittlerer Orient: 13000 km in 41 Tagen mit dem Pick-up über Land um den östlichen Teil des Mittelmeeres herum.
Drei Kontinente, Vorbereitungsreise für das "Abenteuer Mittelmeer"


Im September erhielt ich die dritte Urkunde des Guinness Buch der Rekorde. Wie die örtliche Presse schrieb "weiß man spätestens jetzt bei Guinness, wie man Mayr schreibt". Bei dieser Reise machte ich nebenbei den Tauchschein in Jordanien.


Vorbereitung zu einer außergewöhnlichen Reise rund um das Mittelmeer, Konditionstraining, Sprachkurs Französisch, Arabisch.

Umbau und Verbesserungen am Kymco-Roller.

2002: Das Mittelmeer hatte ich mit dem Roller in nur 38 Tagen umrundet. (14500 km) Es war eine abenteuerliche und faszinierende Reise. Die Presse wurde auf mich aufmerksam und ich hatte die Möglichkeit zu schreiben und Berichte zu veröffentlichen.
Gewähltes Mitglied in den Prüfungsausschuss der Meisterschule der Handwerkskammer Konstanz.
Das Fliegen holte mich wieder ein und unter der Anleitung von Anita, einer erfahrenen
Fluglehrererin, entdeckte ich die Liebe zum Gleitschirmfliegen.


2003: Abenteuer Nordkap: die coolste aller Reisen bei "Minus 40" über Russland ans Nordkap. Dabei besuchte ich Moskau und St. Petersburg. Vorbereitung für die Extrem- Reise auf den letzten noch übrig gebliebenen Kontinent: Australien. Erfolgreiche Teilnahme am Berlin Marathon.


2004: Abenteuer Australia: mit der 125 DERBI Enduro rund um Australien. 12850 Kilometer in nur 18 Tagen. 46 Grad, orkanartige Stürme, Hochwasser und überschwemmte Straßen machten aus der Reise ein sportliches Abenteuer
Nach den Erfahrungen von 2003 mit dem Paramotor übte ich dieses Jahr mehr den Umgang mit dem Gleitschirm und bestand die theoretische Prüfung im Juni.
Um sportlich fit zu bleiben laufe ich regelmäßig. Neben dem Illermarathon sind meine läuferischen Ziele dieses Jahr der Halbmarathon Reichenau und der Altstadtlauf Konstanz. Das Laufen dient mitunter als Training für das neue "Abenteuer Europa".

2005: Abenteuer Europe: 13500 Kilometer bei zum Teil minus 20 Grad mit dem 250 Kymco Quad um Europa. Diese Reise in Alleinfahrt brachte mich durch 23 Länder. 21 Hauptstädte konnte ich bei dieser Guinness-Fahrt besuchen. Die Ziele dieses Jahr sind fit zu bleiben, mitunter einen Triathlon zu bestreiten und mich für ein neues Winterprojekt vorzubereiten. Außerdem möchte ich das Projekt Pro Freiheit, pro Mobil zum Erfolg zu führen.

2006: Abenteuer Asien: Von Singapur (Südostasien) nach Deutschland mit einer Wunderlich BMW. Eine Fahrt durch den Sommer in den kalten Winter Europas. 16 Länder habe ich dabei durchquert. Gleitschirm fliegen, Trekking im Himalaya, Tauchen im Indischen Ozean waren feste Bestandteile dieser Extremreise.
Auch dieses Jahr trainiere ich für ein neues Projekt im Winter. Ich habe am Illermarathon sowie am Hegau-Halbmarathon teilgenommen. Neben allgemeinem Konditionstraining verschlang das Training Fliegen mit dem Paramotor einen Teil meiner Zeit. Aber es hat sich gelohnt: Am 5. November bestand ich die Prüfung zum Paramotor-Piloten.

2007: Abenteuer Afrika, ein neuer Weltrekord: 14680 Kilometer mit dem Quad und Motorschirm um den südlichen Teil Europas, Deutschland, Frankreich, Spanien, Portugal, nach Afrika und von dort aus nach Sizilien. Ein tolles Erlebnis!
Tolle Flüge in Portugal und Marokko rundeten dieses Projekt ab.

2008: Abenteuer Neuseelnad mit dem Quad und Miniwohnwagen um beide Neuseeland Inseln
dabei immer auf der Suche nach einer sportlichen Herausforderung. Bei der 40 Tage andauernden Reise
habe ich dann auch jeden Tag eine andere Sportart ausgeübt.
Eines der Highlights bei dieser Reise war der Flug über den höchsten Berg Neuseelands, den Mt. Cook
(3754m).

2009: Teilnahme an der Dakar in Südamerika. 6000 Kilometer auf der Assistenz Route die Dakar begleitend:
Neben Argentinien führte die Dakar nach Chile, dabei mussten zweimal die Anden überquert werden. Bei der Fahrt über den "Paso San Francisco" musste ich über 4772 Höhenmeter mit dem Quad und Anhänger- ein neuer Weltrekord. Zum krönenden Abschluß der Reise flog ich mit dem Paramotor über die Wasserfälle von Iguazu.
Einer meiner größten erfolge ist es , daß die Firma TGB mich mit einem Fahrzeug für die Leistung anlässlich der Dakar geehrt hat. Seit Sommer 2009 gibt es ein Gerry Mayr Dakar limited Edition Quad.



Euer Gerry